.png)
Rc auto TRL Lancia Fulvia HF 1972 4WD 1:10 s lakovanou karoseriou, RTR sada
TRL Lancia Fulvia HF 1972 4WD 1:10, 2.4 GHz, licencovaná, plne proporcionálna, hliníková výstuha šasi, vodeodolná elektronika, 17 guľôčkových ložísk, RTR sada - Novinka 2021
| Kategória: | Cestné |
|---|---|
| Záruka: | 2 roky |
Doprava zdarma pri objednávke nad 100€
Férový prístup
Rýchle doručenie
TALIANSKA SÉRIA THE RALLY LEGENDS PREDSTAVUJE MODEL LANCIA Fulvio HF 1600 RALLY 1972.
4 WD * proporcionálny * PODVOZEK NANDA NRX-10 * Plne nastaviteľné * SERVO 6 KG * NASTAVITEĽNÉ OLEJOVÉ ALU TLMIČA * LAKOVANÁ KAROSÉRIA * VODEODOLNÁ ELEKTRONIKA * RTR VRÁTANE AKUMULÁOTRU a nabíjací
Lancia Fulvia je osobný automobil nižšej strednej triedy, ktorý v rokoch 1963 až 1976 vyrábala talianska automobilka Lancia. Jej predchodcom bola Lancia Appia a jej nástupcom bola Lancia Beta. Voz sa vyrábal ako štvordverový sedan alebo dvojdverové kupé. Mal motor vpredu a pohon predných kolies. Voz bol prvýkrát predstavený na autosalóne v Ženeve v roku 1963.
Fulvia HF už vychádzala z kupé. Prvým štartom bola Korzická rely 1965. Pri Rallye San Remo 1966 už tento voz zvíťazil absolútne. S vozidlom začal štartovať Ove Andersson a pravidelne sa umiestňoval na stupňoch víťazov. Tím Lancia Racing potom angažoval Sandra Munariho, ktorý dokázal zvíťaziť na Korzike. Harry Källström sa s týmto vozidlom stal majstrom Európy 1969. V rovnakom roku bol homologizovaný typ s motorom 1584 cm3 a päťstupňovou prevodovkou, ktorý dosahoval rýchlosť 212 km / h. Vozidlo malo dva karburátory Dell Orto, výkon 165 koní a krútiaci moment 172 Nm. Källström zvíťazil na Španielskej rallye 1973 a RAC Rallye 1973, Munari na Rallye Monte Carlo 1972, Rally Costa Brava 1973 a stal sa majstrom Európy pre rok 1973. To už ale tím plne vyvíjal nový špeciál Lancia Stratos HF.
Séria The Rally Legends Vám prináša tie najväčšie rally ikony, prevažne talianskej, aké kedy uvideli diváci na tratiach svetových súťaží. Srdcovka nielen pre milovníkov rally závodov, dokonale spracované RC auto s úžasnými detailmi a perfektne vyladeným podvozkom Nanda NRX-10. Kombinácia, ktorá nemôže nechať milovníkov a znalcov RC modelov chladné. A nielen ich. Detailný karosérie obsahuje presne zmenšené detaily, všetko je replikované s maximálnou starostlivosťou, a to vrátane kolies, pneumatík, stieračov, výfuku či zrkadiel. Modely z radu Rally Legends sú vybavené perfektnými, a hlavne kvalitnými podvozky, ktoré sú prispôsobené naozajstnému profi pretekanie. Podvozok si totiž môžete prispôsobiť podľa terénu a požadovaných jazdných vlastností od nastavenia odklonu a zbiehavosti kolies, až po možnosť zmeny sklonu ALU olejových tlmičov či nastavenie ich tuhosti. Ako sa u správneho rally auta čaká podvozok disponuje pohonom všetkých 4 kolies, ktorý zaisťuje jednosmerným motorom 540 23T, vďaka čomu je radosť ho riadiť. Vo výbave sú aj planétové diferenciály, 17 guľkových ložísk, hliníkové vystuženie šasi alebo napríklad kovové poloosi. Všetky modely z tejto série sú oficiálne licencované, teda je kladený dôraz na kvalitu a dielenské spracovanie. Toto nie je len model závodného auta, nie je to len hračka, je to perfektne funkčné Rally Legenda!
Technické špecifikácie
pohon 4WD
Motor Brushed 540 23T
Silné servo riadenia s ťahom 6 kg
Elektronický obojsmerný regulátor otáčok 40A s chladičom a zvýšenou odolnosťou proti vlhkosti, vhodný aj pre LiPo akumuláotry 2-3s
Vylepšený podvozok Nanda NRX-10
Kompletne osadené guličkovými ložiskami
zapuzdrené prevody
Olejové ALU tlmiče s nastaviteľnou tuhosťou pružín
Plne laditeľný podvozok umožňujúci nastaviteľný odklon a zbiehavosť kolies
Viac otvorov pre uchytenie tlmičov podľa traťových podmienok
kovové polosi
planétové diferenciály
Kovový stredový kardan
Štandardné šesťhranné 12 mm unášače kolies vrátane maketových brzdových kotúčov
Mäkká gumová priľnavá kola
Realistická lexanová karosérie s mnohými maketovými doplnkami
Predný nárazník z machovej gumy
Volantová ovládač GT2 SPORT 2.4 GHz, s možnosťou trimu
Akumulátor Li-Pol 7,2V / 1800 mAh
Nový nabíjač 240 V UP4PC 1-3 ampér pre NiMh aj Lipo (voliteľne)
Mierka 1:10
Dĺžka 440 mm
Šírka 190 mm
Výška 135 mm
Rázvor 259 mm
Hmotnosť cca 1500 g
Obsah balenia:
4 WD * proporcionálny * PODVOZEK NANDA NRX-10 * Plne nastaviteľné * SERVO 6 KG * NASTAVITEĽNÉ OLEJOVÉ ALU TLMIČA * LAKOVANÁ KAROSÉRIA * VODEODOLNÁ ELEKTRONIKA * RTR VRÁTANE AKUMULÁOTRU a nabíjací
Lancia Fulvia je osobný automobil nižšej strednej triedy, ktorý v rokoch 1963 až 1976 vyrábala talianska automobilka Lancia. Jej predchodcom bola Lancia Appia a jej nástupcom bola Lancia Beta. Voz sa vyrábal ako štvordverový sedan alebo dvojdverové kupé. Mal motor vpredu a pohon predných kolies. Voz bol prvýkrát predstavený na autosalóne v Ženeve v roku 1963.
Fulvia HF už vychádzala z kupé. Prvým štartom bola Korzická rely 1965. Pri Rallye San Remo 1966 už tento voz zvíťazil absolútne. S vozidlom začal štartovať Ove Andersson a pravidelne sa umiestňoval na stupňoch víťazov. Tím Lancia Racing potom angažoval Sandra Munariho, ktorý dokázal zvíťaziť na Korzike. Harry Källström sa s týmto vozidlom stal majstrom Európy 1969. V rovnakom roku bol homologizovaný typ s motorom 1584 cm3 a päťstupňovou prevodovkou, ktorý dosahoval rýchlosť 212 km / h. Vozidlo malo dva karburátory Dell Orto, výkon 165 koní a krútiaci moment 172 Nm. Källström zvíťazil na Španielskej rallye 1973 a RAC Rallye 1973, Munari na Rallye Monte Carlo 1972, Rally Costa Brava 1973 a stal sa majstrom Európy pre rok 1973. To už ale tím plne vyvíjal nový špeciál Lancia Stratos HF.
Séria The Rally Legends Vám prináša tie najväčšie rally ikony, prevažne talianskej, aké kedy uvideli diváci na tratiach svetových súťaží. Srdcovka nielen pre milovníkov rally závodov, dokonale spracované RC auto s úžasnými detailmi a perfektne vyladeným podvozkom Nanda NRX-10. Kombinácia, ktorá nemôže nechať milovníkov a znalcov RC modelov chladné. A nielen ich. Detailný karosérie obsahuje presne zmenšené detaily, všetko je replikované s maximálnou starostlivosťou, a to vrátane kolies, pneumatík, stieračov, výfuku či zrkadiel. Modely z radu Rally Legends sú vybavené perfektnými, a hlavne kvalitnými podvozky, ktoré sú prispôsobené naozajstnému profi pretekanie. Podvozok si totiž môžete prispôsobiť podľa terénu a požadovaných jazdných vlastností od nastavenia odklonu a zbiehavosti kolies, až po možnosť zmeny sklonu ALU olejových tlmičov či nastavenie ich tuhosti. Ako sa u správneho rally auta čaká podvozok disponuje pohonom všetkých 4 kolies, ktorý zaisťuje jednosmerným motorom 540 23T, vďaka čomu je radosť ho riadiť. Vo výbave sú aj planétové diferenciály, 17 guľkových ložísk, hliníkové vystuženie šasi alebo napríklad kovové poloosi. Všetky modely z tejto série sú oficiálne licencované, teda je kladený dôraz na kvalitu a dielenské spracovanie. Toto nie je len model závodného auta, nie je to len hračka, je to perfektne funkčné Rally Legenda!
Technické špecifikácie
pohon 4WD
Motor Brushed 540 23T
Silné servo riadenia s ťahom 6 kg
Elektronický obojsmerný regulátor otáčok 40A s chladičom a zvýšenou odolnosťou proti vlhkosti, vhodný aj pre LiPo akumuláotry 2-3s
Vylepšený podvozok Nanda NRX-10
Kompletne osadené guličkovými ložiskami
zapuzdrené prevody
Olejové ALU tlmiče s nastaviteľnou tuhosťou pružín
Plne laditeľný podvozok umožňujúci nastaviteľný odklon a zbiehavosť kolies
Viac otvorov pre uchytenie tlmičov podľa traťových podmienok
kovové polosi
planétové diferenciály
Kovový stredový kardan
Štandardné šesťhranné 12 mm unášače kolies vrátane maketových brzdových kotúčov
Mäkká gumová priľnavá kola
Realistická lexanová karosérie s mnohými maketovými doplnkami
Predný nárazník z machovej gumy
Volantová ovládač GT2 SPORT 2.4 GHz, s možnosťou trimu
Akumulátor Li-Pol 7,2V / 1800 mAh
Nový nabíjač 240 V UP4PC 1-3 ampér pre NiMh aj Lipo (voliteľne)
Mierka 1:10
Dĺžka 440 mm
Šírka 190 mm
Výška 135 mm
Rázvor 259 mm
Hmotnosť cca 1500 g
Obsah balenia:
ZADARMOZADARMO
RC auto Hyper Go Lancia Delta HF Integrale Rellye/Drift 4WD 1:14 RTR
Dodáme po Vianociach
Buďte prvý, kto napíše príspevok k tejto položke.
Pridať hodnotenie
Buďte prvý, kto napíše príspevok k tejto položke.
